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当混凝土输送高度超过30层时，高层的泵管应该固定牢固，避免晃动造成损坏。否则靠近混凝土泵管出口的管夹常被拉爆，造成混凝土泵受冲击移位，被拖动变形。严重影响到混凝土泵送，造成这一现象的主要原因是混凝土泵管受到混凝土的摩擦力发生窜动。
那么高层混凝土泵管如何固定呢，下面我们就来介绍一下。
1 对于高层的水平泵管用工字钢预埋件锚固底座，用橡胶u型卡和压环的方式固定进行固定（如下图1）。
2 对于垂直的混凝土泵管除了固定在墙壁外，还应在楼面的泵管通过处用槽钢制作一个夹具，固定在楼面上（如下图2）。
3 对于混凝土泵管的弯管处应使用以下的方法进行固定
车泵管使用寿命不是按年限的，都是按使用率来核算的，车泵管的使用寿命在2万方-8万方，主要是泵管的材质不同。
管道、管件的阻力要小，管道在保证介质不沉降的前提下，尽量粗；弯头半径尽量大；介质高度越低越好。
泵的扬程够用就行，因为磨损的能量是从泵来的。
停泵要及时放空管内的介质，能冲洗尽量冲洗，管道内要保证没有介质沉降。
如果加防磨措施，先管件，后管道。防磨不但贵，而且不易连接，尽量少用。
车载泵管跟天泵管有什么区别
车载泵管就是我们常说的地泵管，天泵管就是我们常说的耐磨泵管。
地泵管用在拖泵，地泵，车载泵上。地泵管又有高低压之分。地泵管有外径133mm和外径140mm的统称DN125,高压泵管的焊接157mm法兰，低压泵管的焊接148mm法兰。
耐磨管又叫臂架管，车泵管，天泵管。
：泵管是主体主要起到输送混凝土的作用。
第二：砼泵弯头主要是改变泵管管道方向的作用。
第三：砼泵管夹主要是起到连接泵管的作用。
第四：密封圈主要起到密封的作用
砼泵弯头是改变管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三种常用的，另外根据工程需要还包括60°等其他非正常角度弯头。
第二：管卡可以连接混凝土泵管
砼泵管卡是连接混凝土泵管的重要部件，使用管卡可以快速的连接混凝土泵管。
地泵管和车泵管的材质是不一样的，其中车泵管的材质比较好，因此车泵管价格要比地泵管要高。
地泵管的的材质有Q235，20#，37mn5（钻杆扩管生产的）
车泵管的材质有45mn，55mn，双层耐磨泵管几种。
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